723m　登山日：2012年4月15日

「明るい牧場を縫う道は春先の山行きに持って来い。」

花見登山に大野山を選んだ。メンバーはF氏夫妻、M氏夫妻、N氏、I氏、なまけものハイカー夫婦の8人。谷峨駅から登り、山北駅に下りるコースにした。山でサクラを楽しみ、御殿場線のサクラのトンネル、最後に駅前の蒸気機関車の周りで花見の宴会を企図していた。 山には多数の植えたサクラが見られたが、最近植えられたような若い木が目立った。御殿場線のサクラのトンネルは一見の価値がある。山北駅前の公園にはサクラはあったが、宴会をしている人はほとんどなく、とても宴会をできる雰囲気ではなかった。 歩いた感じで、この山行きの魅力は山頂周辺の牧場の中の登山道だろう。牧場ゆえに見晴らしの利く道がずうっと続く。これが明るく楽しいハイキングを演出してくれると思う。富士の眺めも格別のようだが、今回は裾野を特定することも出来なかった。		大野山山頂から見た丹沢湖
行程 谷峨駅 9:40 嵐の登山口 10:10 無人の八百屋 10:55 大野山頂着 1145 大野山頂発 12:55 地蔵岩登山口 13:35 山北駅 15:20		難易度 ★★ 行程時間(含む休憩) 5時間40分 駐車スペース ？？ トイレ 谷峨駅、大野山山頂、古宿、山北駅 登山口 わかりやすい 帰りの温泉 さくらの湯（山北駅前、人口温泉） お勧め度 ★★
7:00過ぎに家を出て、谷峨駅（「やが」と読む）に着いたのは、9:00を過ぎていた。ここまで驚きの連続だった。 小田急線新松田駅から御殿場線松田駅での乗り換え。ここで最初の驚き。JR東海管区に入るのでSUICA/PASMOが利かない。 続いて、ハイカーが多く、２つの券売機に何十人という人が列を作っていた。とても電車の発車時刻までに捌ききれそうにない。駅員が「下りた駅で、お金を払ってください。」と叫んでいた。		電車は2両しかないのにハイカーで満員だった。この沿線、自分が考えていた以上にハイカー人気の山が多いのだろう。 下りた谷峨駅は無人駅だった。 大量のハイカーが降りたため、小さなトイレは満員。メンバー全員がすっきりするまで、30分待つ羽目になる。 駅から田舎道を30分歩いて、嵐の登山口。サクラかと思う、見事なツツジが目印。
登山口から45分で、林道と交差する。そこに無人の八百屋があった。あまり色艶は良くないが清見オレンジが恐ろしく安い。7個入って100円。		15分も登ると、牧場の中の道になる。見晴らしが良く、箱根の山が良く見える。遥か足元には東名高速。有刺鉄線に挟まれて入るのがちょっと残念。
上の写真はスカイツリーと同じ高さ、標高634m地点にあったベンチ。兎の木彫りの彫刻が可愛い。このノリは、不老山、三国山でも見た。この辺り一体の山の特徴。		谷峨駅から2時間強で山頂に到着。山頂は平らな丘。どこが頂かよくわからない。ハイカーは思い思いの場所でシートを広げて昼食を摂っていた。風が強い。低山なので、シャツにベスト、防寒具なしで来た事を後悔する。他の人はみなそれなりに暖かく出来る格好をしているのに...。まあ、自己責任。
一時間ほどで、下山路に着く。山北駅方面の下り。牧場の脇を延々と続く、木段。そしてこちらにも634mの兎の道標があった。		634mの案内板から40分で登山口。ここからが長かった。
小さな小学校、茶畑、菜の花畑、東名の鉄橋をくぐって、246号線に合流。直ぐに、山北駅へ向かう旧道。		そしてサクラのトンネルを潜る御殿場線。 最後に山北駅前のD52とサクラの公園。本当はここで花見宴会の予定だったが、ちょっと盛りを過ぎており、その雰囲気ではなかった。